物聯(lián)網(wǎng)助推電路板行業(yè)猛增 AT&S新財(cái)報(bào)逆勢增長
電子及半導(dǎo)體行業(yè)在全球移動互聯(lián)網(wǎng)和智能家居浪潮下正迎來一個新增長空間,而將“中國制造2025”定為國家戰(zhàn)略的中國,在其中的地位越發(fā)顯現(xiàn)核心趨勢。
11月3日,奧地利印制電路板制造商AT&S(奧特斯)最新發(fā)布的2015/2016上半財(cái)年(2015年4~9月)業(yè)績顯示,銷售額從去年同期的3.021億歐元上升至3.871億歐元,漲幅28.2%,超過業(yè)內(nèi)平均個位數(shù)的漲幅(其中有一半漲幅是受匯率利好變動影響所致)。其中,在亞洲制造的產(chǎn)品在銷售額中所占比例上升至80.0%(去年同期為76.0%),該公司在重慶新建的工廠將于2016年批量投產(chǎn)。
此外,公司利潤(EBITDA)在前六個月內(nèi)增長29.0%,從7230萬歐元上升至9320萬歐元。除了上半財(cái)年極高的產(chǎn)能利用率,這一增長還得益于合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、對成本和能源的持續(xù)改進(jìn)以及利好的匯率帶來的580萬歐元。通常,PCB行業(yè)每年在西方圣誕節(jié)和中國新年這段時(shí)間內(nèi)迎來銷售旺季。
PCB(PrintedCircuitBoard),中文名稱為印制電路板,是電子元器件連接的平臺,廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、個人電腦等電子產(chǎn)品中,一般是常見的綠色(或者棕色),電路板上再連接集成電路、電晶體、二極管等各種元器件。只要有集成電路等電子元器件,它們之間的電氣互連都要使用印制板,是手機(jī)、平板等智能終端產(chǎn)品的上游角色。
在PCB行業(yè)的金字塔中,70%是位于底部的傳統(tǒng)技術(shù)(如單面板、雙面板、多層板等),而以HDI和半導(dǎo)體封裝載板為代表的高端技術(shù)只占30%。在高端市場,來自中國臺灣(如Unimicron欣興電子)和韓國(如三星旗下的Semco)的企業(yè)占據(jù)領(lǐng)先位置。AT&S基本保持在全球前三座次,該公司在上海的工廠就主要生產(chǎn)HDI高端印制電路板。
在AT&S銷售額占比中,有59%是由移動設(shè)備及封裝載板業(yè)務(wù)貢獻(xiàn),41%銷往汽車(如導(dǎo)航、駕駛輔助系統(tǒng))、工業(yè)(如物聯(lián)網(wǎng))、醫(yī)療(如助聽器、監(jiān)護(hù)儀)等領(lǐng)域的應(yīng)用上。移動設(shè)備,尤其是智能手機(jī)行業(yè)的需求,仍是PCB企業(yè)的主要收入來源。
但和幾年前相比,智能手機(jī)的增速在減緩,這也讓PCB生產(chǎn)商開始尋找其他領(lǐng)域的高增長空間。奧特斯移動設(shè)備及封裝載板事業(yè)部首席執(zhí)行官潘正鏘在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)稱,可穿戴電子產(chǎn)品、無人駕駛汽車、智能健康護(hù)理、以機(jī)器控制生產(chǎn)的工業(yè)4.0等領(lǐng)域是AT&S聚焦的物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)領(lǐng)域。
以汽車為例,以前汽車內(nèi)部使用的都是簡單的傳統(tǒng)PCB,但隨著智能化升級,汽車各部件之間要互相傳達(dá)信息,并對信息加以分析處理,就需要在汽車很多部位增加大量新的電子元件,在汽車輕量化的未來趨勢下,微型而高性能的PCB就成為市場剛需,這是該行業(yè)的未來機(jī)會所在。
《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者了解到,由于成本和市場等方面的優(yōu)勢,中國已經(jīng)成為全球最重要的印制電路板生產(chǎn)基地之一,外資企業(yè)不斷進(jìn)入國內(nèi)合資建廠,與國內(nèi)企業(yè)一起聚集了一批如瀚宇博德、惠亞集團(tuán)、珠海紫翔等印制電路板制造商。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國印制電路板(PCB)市場年度調(diào)研及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》顯示,我國的印刷線路板行業(yè)亦呈現(xiàn)出高度分散的競爭格局,企業(yè)規(guī)模普遍較小。
拿AT&S的銷售區(qū)域看,盡管亞洲制造的產(chǎn)品已經(jīng)占到銷售額的八成,但這些產(chǎn)品所銷往的下游大客戶主要集中在美國(比如GE公司),客戶占比56%,而亞洲客戶只占14%,且預(yù)計(jì)未來亞洲這部分的增速不會太高。
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