[PCB電路板]汽車(chē)?yán)^電器大致分為插入式汽車(chē)?yán)^電器和PCB（印刷電路板）式汽車(chē)?yán)^電器兩大類(lèi)，其中插入式汽車(chē)?yán)^電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車(chē)?yán)^電器更多地用于汽車(chē)電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負(fù)載等方向發(fā)展。

全球汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)平穩(wěn)上升

隨著近年來(lái)汽車(chē)電子、電器產(chǎn)品的發(fā)展，汽車(chē)?yán)^電器也得到了跨越式的發(fā)展，世界汽車(chē)?yán)^電器的生產(chǎn)和銷(xiāo)售正呈逐步上升趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，汽車(chē)的電子化程度將會(huì)不斷提升，汽車(chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)電子電器的需求也將日益增加。

根據(jù)美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展公司(VentureDe-velopment Corporation)2007年8月份對(duì)全球電磁及固體繼電器市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告顯示，目前汽車(chē)?yán)^電器的銷(xiāo)售額約占全球電磁及固體繼電器總銷(xiāo)售額的21%，并且汽車(chē)行業(yè)已超過(guò)通信行業(yè)，成為繼電器的第一大應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)。同時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，2006年全球電磁及固體繼電器銷(xiāo)售額達(dá)44億美元，其中汽車(chē)?yán)^電器銷(xiāo)售額為9.2億美元。預(yù)計(jì)到2011年全球電磁及固體繼電器銷(xiāo)售額將達(dá)59.5 億美元。其中汽車(chē)?yán)^電器銷(xiāo)售額將為12.5億美元，年均增幅將達(dá)6.2%。2007年在汽車(chē)的總制造成本中，約有22%是來(lái)自汽車(chē)電子電器，預(yù)計(jì)到 2010年這一比例將有可能達(dá)到30%～40%。

目前全球汽車(chē)?yán)^電器的主要供應(yīng)商有博世(BOSCH)、海拉(HELLA)、TYCO、歐姆龍(OMRON)、松下和宏發(fā)，這六家總共占全球市場(chǎng)總量的72%左右。

PCB式繼電器市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大

汽車(chē)?yán)^電器大致分為插入式汽車(chē)?yán)^電器和PCB(印刷電路板)式汽車(chē)?yán)^電器兩大類(lèi)，其中插入式汽車(chē)?yán)^電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB式汽車(chē)?yán)^電器更多地用于汽車(chē)電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負(fù)載等方向發(fā)展。

根據(jù)預(yù)測(cè)，2008年全球汽車(chē)?yán)^電器總需求量將達(dá)到23億只左右，其中PCB式汽車(chē)?yán)^電器將約占55%，并且隨著人們對(duì)汽車(chē)人性化、舒適化要求的不斷提高，這一比例還會(huì)不斷加大。同時(shí),消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)乘駕中的安全性、舒適性、娛樂(lè)性等方面要求的不斷提升，將使汽車(chē)的設(shè)計(jì)師們不得不對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)電子模塊及電子電路進(jìn)行改進(jìn)或重新設(shè)計(jì)，這將對(duì)PCB式汽車(chē)?yán)^電器提出新的性能需求。另外，傳統(tǒng)的用PCB式繼電器切換的汽車(chē)電子模塊，將有可能被新型的汽車(chē)電子電路解決方案所取代。這些都將給供應(yīng)商帶來(lái)技術(shù)和價(jià)格壓力。

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